1. রাউন্ড অফ 16 সুইপ করার পরে, আমরা জানি JGR অভিজাত - আর কি?
রাউন্ড অফ 16 ছিল জো গিবস রেসিং-এর দ্বারা একটি ধারাবাহিক আক্রমণ, আধিপত্যের নিরবচ্ছিন্ন প্রদর্শনে পরিণত হয়েছিল কারণ এর তিনজন প্লে-অফ ড্রাইভার প্রথম রাউন্ড সুইপে অংশগ্রহণ করেছিল। এটা চলবে নাকি অন্যরা উঠবে?
12 রাউন্ড সেট করা হয়েছে. যে আমরা জানি সব সম্পর্কে.
2025 কাপ সিরিজ প্লেঅফ খোলার জন্য জো গিবস রেসিং-এর রাউন্ড অফ 16-এর সুইপ ঐতিহাসিকের থেকে কম কিছু ছিল না, তিনটি রেস জিতেছিল এবং ল্যাপ-লেড কাউন্টারে আধিপত্য বিস্তার করেছিল - কিন্তু এটি কেবল গল্পের অংশ বলে। টয়োটা, মূলত জেজিআর-এর ত্রয়ী প্লে অফ স্ট্যান্ডআউট দ্বারা চালিত, তিনটি রেস জুড়ে 78.6% ল্যাপ পরিচালনা করে, চ্যাম্পিয়নের মুকুট পরার আগে মাত্র সাতটি রেস বাকি থাকতে তার বর্তমান আধিপত্যের উপর জোর দেয়। ডার্লিংটন, গেটওয়ে এবং ব্রিস্টলে চেজ ব্রিসকো, ডেনি হ্যামলিন এবং ক্রিস্টোফার বেলের নিজ নিজ বিজয় - 23XI রেসিং টয়োটা স্বদেশী টাইলার রেডিক বা বুব্বা ওয়ালেস-এর জন্য কখনোই প্রশ্নবিদ্ধ নয় - ভিন্নভাবে স্টাইল করা ট্র্যাকগুলিতে JGR-এর গতি এবং গভীরতা উভয়ই হাইলাইট করে; চ্যাম্পিয়নশিপের পথে একটি প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য। দলটি সম্ভাব্য ছয়টি ধাপের মধ্যে পাঁচটি জিতেছে এবং রাউন্ডে নয়টি শীর্ষ-10 শেষ করেছে (অন্য যে কোনো দলের চেয়ে পাঁচটি বেশি), প্লে-অফ সাফল্যের জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত একটি সূত্র প্রদর্শন করে।
তবুও JGR-এর আধিপত্য একটি বৃহত্তর, আরও সংক্ষিপ্ত বিবরণের অংশ। শুধুমাত্র একজন ড্রাইভার যিনি প্লেঅফ কাটলাইনের উপরে প্লেঅফ শুরু করেছিলেন - রুকি শেন ভ্যান গিসবার্গেন, যাকে অনেকেই প্রথম-রাউন্ড এলিমিনেশন হিসাবে পেনসিল করেছিলেন যেভাবেই হোক - রাউন্ড অফ 16-এ বাদ দেওয়া হয়েছিল, যা আধুনিক প্লেঅফ যুগের সবচেয়ে কাছের কাটডাউনগুলির একটি চিহ্নিত করে৷ এটি আজকের প্লেঅফ সিস্টেমে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা এবং সূক্ষ্ম মার্জিনের সংকেত দেয়, জোর দেয় যে অনেক শক্তিশালী প্রতিযোগী শিকারে রয়ে গেছে। যে 12 এর মধ্যে, একটি সম্পূর্ণনয়টিতাদের মধ্যে পূর্ববর্তী চ্যাম্পিয়নশিপ 4 অভিজ্ঞতা রয়েছে, তাদের মধ্যে অনেকেই একাধিক-বারের দর্শক। এগিয়ে যান এবং 12 এর সেই ক্ষেত্রটি উপরে এবং নীচে দেখুন; তাদের প্রত্যেকেরই এখান থেকে চ্যাম্পিয়নশিপ 4 এর জন্য একটি বাস্তবসম্মত এবং সম্ভাব্য পথ রয়েছে এবং, এমনকি টয়োটার আধিপত্য থাকা সত্ত্বেও, আপনি বুঝতে পারবেন না যে কেউ সত্যিই এটি নিয়ে পালিয়ে যাবে।
তবুও, এটা কি উপেক্ষা করা কঠিনকরেছেঘটবে এবং আশ্চর্য হবে যে এটি কতটা চলতে থাকবে কারণ রাউন্ড অফ 12 এর সাথে জিনিসগুলি কিছুটা রিসেট হবে।
সম্পর্কিত: নিউ হ্যাম্পশায়ার এন্ট্রি তালিকা|পুরো সপ্তাহান্তের সময়সূচী
ব্রিসকো একটি উদীয়মান গ্রীষ্ম অব্যাহত রেখেছিলেন, ধারাবাহিকতার মডেল হিসাবে গতি বজায় রেখেছিলেন এবং তিনটি রাউন্ড অফ 16 রেসেই শীর্ষ 10-এ শেষ করেছিলেন, একটি একক কীর্তি এই রাউন্ডে অন্য কোনও প্লে অফ ড্রাইভারের সাথে মেলেনি। না. 19-এর পারফরম্যান্স ক্রিটিক্যাল স্টেজ পয়েন্ট সংগ্রহ করা এবং অগ্রণী উল্লেখযোগ্য ল্যাপস (451) এর উপর নির্মিত হয়েছিল, এটি প্রমাণ করে যে, এই প্লে-অফ ফর্ম্যাটে, টেকসই শ্রেষ্ঠত্ব এবং স্মার্ট রেসিং কৌশলটি সরাসরি জয়ের মতোই গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে, কারণ তিনি জয় ছাড়াও স্পষ্ট অগ্রসর হতেন।
16 এর রাউন্ডটি নির্মাতাদের মধ্যে বর্তমান বিভাজনটিও স্পষ্টভাবে প্রকাশ করেছে। টয়োটার অপ্রতিরোধ্য কর্মক্ষমতা শেভ্রোলেটের সংগ্রামের সাথে নির্ধারকভাবে বৈপরীত্য, কারণ প্রস্তুতকারক তিনটি রেসে মাত্র দুটি সেরা-পাঁচটি ফিনিশ এবং গড় ফিনিশ 22 তম স্থানের কাছাকাছি দেখেছে৷ চেভি ফ্ল্যাগশিপ হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টস, বিশেষ করে এই মৌসুমের একটি পাওয়ার হাউস দল, বিশেষ করে, তার সবচেয়ে দুর্বল প্লেঅফ ফলাফলের কিছু রেকর্ড করেছে, কাইল লারসন তার তিনটি শক্তিশালী ট্র্যাক সমন্বিত রাউন্ডে থাকা সত্ত্বেও কোনো প্লে অফ রেসে শীর্ষ 10 তে ব্যর্থ হয়েছেন। নিয়মিত সিজন চ্যাম্পিয়ন উইলিয়াম বায়রনেরও হঠাৎ করেই জটিল মুহূর্তে পারফরম্যান্সকে ফলাফলে রূপান্তরিত করতে একই রকম অসুবিধা হয়, এবং শীর্ষ 10-এর বাইরে পাঁচটি টানা ফিনিশ করে, তিনি এখন 2022 সালের পর থেকে তার সবচেয়ে খারাপ গড় ফিনিশের জন্য গতিতে আছেন, যখন তিনি শেষবার চ্যাম্পিয়নশিপ 4 মিস করেছিলেন।
ফোর্ড, এই রাউন্ডে শেভ্রোলেটের চেয়ে ভালো হলেও মিশ্র ফলাফল দেখিয়েছে। টিম পেনস্কে চালকরা গতির ঝলকানি প্রদর্শন করেছিল কিন্তু টয়োটার আধিপত্যকে সম্পূর্ণরূপে হুমকির জন্য প্রভাবশালী তাত্পর্যের অভাব ছিল। ব্লু ওভালের রাউন্ড অফ 16-এ একাধিক পর্যায় জেতার অক্ষমতা টয়োটা দলের তুলনায় সম্ভাব্য গতির ব্যবধানের ইঙ্গিত দেয়।
বুব্বা ওয়ালেস একটি উদ্ঘাটন হয়েছে, 35 এর সাথে স্টেজ পয়েন্টে সমস্ত প্লে-অফ ড্রাইভারকে নেতৃত্ব দিয়েছিল এবং একটি পরিপক্কতা এবং ধারাবাহিকতা প্রদর্শন করেছে যা তাকে তার প্রথম বাস্তবসম্মত চ্যাম্পিয়নশিপ রান মাউন্ট করার সাথে সাথে আসন্ন রাউন্ডে হুমকির মুখে ফেলেছে। এদিকে, টাইলার রেডিক এই রাউন্ডটি শেষ স্থানে শুরু করেন, কিন্তু ডার্লিংটনে একজন রানার আপ-আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে, এবং সে গর্তে মাত্র তিন পয়েন্ট। সোমবার এসে বুদবুদের ডান পাশে নিজেকে সহজেই খুঁজে পেতেন তিনি।
সম্পর্কিত গল্প
SVG-এর বর্জন ক্ষেত্র থেকে কিছুটা অপ্রত্যাশিততাকে ছাঁটাই করে, কেউ কেউ ইতিমধ্যেই তাকে পেনসিল করে রাউন্ড অফ 8-এ শার্লট মোটর স্পিডওয়ে রোভাল এই রাউন্ডে উন্মুক্ত করেছে এবং এই বছর রাস্তার কোর্সে আমরা তার কাছ থেকে যা দেখেছি তা দিয়েছি। এখন যেহেতু সে আউট হয়ে গেছে, এটি নিউ হ্যাম্পশায়ারকে অনুসরণ করে কানসাস স্পিডওয়ের সাথে এই পরবর্তী দুটির একটিতে জয়লাভ করার জন্য বাকি 12 জনের উপর আরও বেশি চাপ সৃষ্টি করে৷
(এবং একটি সম্পর্কিত নোটে, অস্টিন সিন্ড্রিকের মতো কেউ কি, একজন ডার্ক হর্স রাউন্ড অফ 12 ড্রাইভার এবং একজন যিনি গত বছর রোভালে চতুর্থ স্থান অর্জন করেছিলেন, এখন রাউন্ড অফ 8-এ শক অ্যাডভান্সার হিসাবে সেই সম্ভাব্য ভূমিকা পালন করতে পারেন?)
12-এর রাউন্ডে সাধারণত গতি এবং ভাগ্যের পরিবর্তন দেখা যায়। এর জন্য গত বছরের চেয়ে আর তাকাবেন না।
জোয়ি লোগানো, কাটলাইনের ঠিক নীচে বসে, চাপের মধ্যে ডেলিভারি করার ট্র্যাক রেকর্ডের সাথে বিস্তৃত প্লে-অফ অভিজ্ঞতাকে একত্রিত করে। নিউ ইংল্যান্ডে তার হোম ট্র্যাকে রাউন্ড ওপেনারের সাথে, এক বছরের নিচে থাকা সত্ত্বেও তিনি এখানে প্রথম দিকে পাউন্স করতে পারেন। রায়ান ব্লেনির বর্তমান পঞ্চম-স্থানের স্লটটি আরামদায়ক কিন্তু ভঙ্গুর, এই রাউন্ডে তিনটি লুকোচুরি অপ্রত্যাশিত রেস বসবাস করে৷
16-এর এই রাউন্ডটি আরও শক্তিশালী করেছে যে, হ্যাঁ, গতি এবং আধিপত্য একটি চ্যাম্পিয়নশিপের ভিত্তি স্থাপন করেছে এবং JGR দেখে মনে হচ্ছে এটি সম্ভাব্যভাবে চ্যাম্পিয়নশিপ 4-এ এর তিনটি প্লে অফ ড্রাইভারকে রাখতে পারে।
কিন্তু বিকশিত প্লে-অফ যুদ্ধ চাপের মধ্যে ধারাবাহিকতা এবং স্থিতিস্থাপকতা দাবি করে, এবং 0h-দ্বারা--পথে, অন্যান্য ড্রাইভার এবং দলগুলির একটি গুচ্ছ এখন টয়োটাকে পরাজিত করার জন্য সম্পূর্ণরূপে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, শুধুমাত্র তাদের চেয়ে দ্রুত যাওয়ার দিকে মনোনিবেশ করেছে৷
কিছু উপায়ে, বাকি সাতটি জাতি অনন্তকালের মতো অনুভব করে। এবং আমরা সম্ভবত এই প্লেঅফগুলি যেখানে যাচ্ছে তার পৃষ্ঠটি স্ক্র্যাচ করছি।
ডেভিড জেনসেন|গেটি ইমেজ
2. শেভির লাউডন খরা কি রবিবার শেষ হবে... একজন আশ্চর্য ড্রাইভার দ্বারা?
নিউ হ্যাম্পশায়ারে শেভ্রোলেটের জয়ের অভাব ক্রমবর্ধমানভাবে উজ্জ্বল হচ্ছে কারণ স্কিডটি তার দ্বিতীয় দশকে আরও প্রসারিত হয়েছে। এই উইকএন্ডে আমাদের সামনে একটি আপ-র জন্য-রেসের জন্য, এটি স্ন্যাপ করা যেতে পারে – কিন্তু না, সম্ভবত, ড্রাইভারের দ্বারা যা প্রথমে মাথায় আসবে৷
কোণার চারপাশে 12 রাউন্ড এবং রবিবার নিউ হ্যাম্পশায়ার মোটর স্পিডওয়ের জন্য একটি "ম্যাজিক মাইল" শোডাউন সেট করার সাথে, একটি--রডার স্টোরিলাইনের নীচে শান্তভাবে বড় এবং সম্ভাব্য গুরুতর প্লেঅফ প্রভাব রয়েছে: শেভ্রোলেট আর নিউ ইংল্যান্ডে জিততে পারে বলে মনে হচ্ছে না৷
হ্যালোইন পরের মাস পর্যন্ত নয় এবং লাউডন, নিউ হ্যাম্পশায়ার নয়বেশএকটি পাথর নিক্ষেপ সালেম, ম্যাসাচুসেটস (প্রায় 78 মাইল), কিন্তু সংখ্যা একটি ভুতুড়ে গল্প বলে.
ঐতিহাসিকভাবে একটি নির্মাতার সাথে ট্র্যাকে আধিপত্য বিস্তার করে-সর্বকালের সেরা 19টি-জয়, Bowtie ব্র্যান্ডের বর্তমান দলগুলির মধ্যে কেউই 15 জুলাই, 2012-এ ক্যাসি কাহনের জয়ের পর থেকে ভিক্টোরি লেনে গলদা চিংড়ির স্বাদ পায়নি৷ সেই খরায় 18 প্রজন্মের স্টক স্টক এবং 18টি জেনারেশনের স্টক কার রেস এক সময় নিউ হ্যাম্পশায়ারকে ব্যক্তিগত সম্পত্তি হিসাবে বিবেচনা করা একটি প্রস্তুতকারকের জন্য খরা।
শেভ্রোলেটের প্রধান প্রতিষ্ঠানে এই অস্বস্তি সবচেয়ে বেশি লক্ষণীয়। Hendrick Motorsports, সাধারণত বাউটি শ্রেষ্ঠত্বের জন্য স্বর্ণের মান, ইতিমধ্যেই নিউ হ্যাম্পশায়ারে পৌঁছেছে ডার্লিংটনের একটি বিপর্যয়কর প্লে-অফ ওপেনার থেকে তাজা ক্ষত নার্সিং যেখানে চারজন ড্রাইভারই শীর্ষ 15-এর বাইরে শেষ করেছে … এবং বাকি রাউন্ডে সেখান থেকে পরিস্থিতি খুব একটা ভালো হয়নি। কাইল লারসন, লাউডনে তিন-বার রানার- হওয়া সত্ত্বেও, এখানে কখনও ভিক্টরি লেনে পৌঁছাননি৷ 14টি স্টার্ট জুড়ে একটি সামান্য 22 ল্যাপ একাধিক উপস্থিতি সহ যেকোনো ট্র্যাকের জন্য তার সর্বনিম্ন মোটের প্রতিনিধিত্ব করে। উইলিয়াম বায়রন এখনও সাতটি লাউডন স্টার্টের মধ্যে শীর্ষ 10টি ক্র্যাক করতে পারেনি, এটিই একমাত্র সক্রিয় ট্র্যাক যেখানে তার শীর্ষ-10 ফিনিশের অভাব রয়েছে৷ অ্যালেক্স বোম্যানের সংগ্রামগুলি সমানভাবে উচ্চারিত, একটি বেদনাদায়ক 24.4 গড় ফিনিশ যা বৃহত্তর সাংগঠনিক চ্যালেঞ্জগুলির সাথে কথা বলে – এবং সে সবেমাত্র প্লে অফ থেকে ছিটকে গেছে, যাইহোক। চেজ এলিয়ট সেখানে শেষ চারের মধ্যে তিনটিতে দুই অঙ্কের ল্যাপ নেতৃত্ব দিয়েছেন, কিন্তু 11 শুরুতে মাত্র তিনটি সেরা দশের মালিক।
এই শেভ্রোলেট দুর্বলতা নিউ হ্যাম্পশায়ারে টয়োটার আয়রন গ্রিপের সম্পূর্ণ বিপরীতে দাঁড়িয়েছে, যা এমন সময়ে আসে যখন নির্মাতা ইতিমধ্যেই অভিজাত হিসেবে প্রমাণিত হচ্ছে। জো গিবস রেসিং লাউডনকে তার আনন্দদায়ক গ্রীষ্মকালীন ছুটির গন্তব্যে রূপান্তরিত করেছে, তিনটি নেক্সট জেন লাউডন রেসকে ঝাঁপিয়ে পড়েছে এবং এই যুগে ল্যাপস ক্যাটাগরির মালিকানা-বিহীন।
তবুও এই টয়োটা আধিপত্য এবং শেভ্রোলেট হতাশার মধ্যে, একটি আকর্ষণীয় ওয়াইল্ডকার্ড আবির্ভূত হয়: রস চ্যাস্টেইন।
32-বছর বয়স্ক ফ্লোরিডিয়ান লাউডন শান্তভাবে পুনরায় শুরু করে সাফল্যের সম্ভাবনার দিকে ইঙ্গিত দেয়, যদিও 2025 এর দ্বিতীয়ার্ধে তিনি ফলাফল শীটে অনুপস্থিত হয়ে গেছেন। শেষ চারটি লাউডন রেসে, তিনি তিনটি শীর্ষ-10 ফিনিশ রেকর্ড করেছেন এবং দুই মাস আগেও ট্র্যাকে গুডইয়ার টায়ার পরীক্ষায় চেভির একমাত্র ড্রাইভার প্রতিনিধি ছিলেন। মে মাসে মাঠের লেজ থেকে NASCAR-এর ম্যারাথন মুকুট জিতে, চাপের সময় এই দলটি কী করতে পারে তা আমরা ইতিমধ্যেই দেখেছি। 12 তম রাউন্ডের নিচে কাটা 11 তম স্থানে? তারা এখন সহজে বিশ্রাম নিচ্ছে না।
তিনি বেশ কিছুদিন ধরে ওভালে শীর্ষ 10 খুঁজে পাননি - মিশিগান, সঠিকভাবে - তবে তার শেষ সাতটি 2025 ফিনিশের মধ্যে ছয়টি শীর্ষ-20 ফলাফল হয়েছে, যার মধ্যে 17 পয়েন্টের কম নয় (তাই কেন তিনি এখনও এখানে আছেন)।
হেনড্রিক মোটরস্পোর্টস যখন ফ্ল্যাট ট্র্যাকগুলিতে তার সুপরিচিত মৌলিক সেটআপ সমস্যাগুলির সাথে কুস্তি করে-, ট্র্যাকহাউস আবারও তার ওজন শ্রেণির উপরে পাঞ্চ করার ক্ষমতা প্রদর্শন করতে পারে এবং এর যে কোনও ড্রাইভারের আগে রাউন্ড অফ 8 ক্লিঞ্চ করতে পারে৷
বৃহত্তর প্রেক্ষাপট Chastain এর সুযোগকে আরও বাড়িয়ে দেয়। শেভ্রোলেটের প্লে-অফ সংগ্রামগুলি পৃথক ড্রাইভারের পারফরম্যান্সের চেয়ে গভীরভাবে চলে কারণ টয়োটা মেঝে মুছে দেয়, যেমনটি পূর্বে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। হেনড্রিকের সাম্প্রতিক ফর্মটি পরামর্শ দেয় যে আমরা ফ্ল্যাট, 1-মাইল ডিম্বাকৃতির ধরণে যাওয়ার সাথে সাথে এর সংগ্রাম অব্যাহত থাকতে পারে যা ধারাবাহিকভাবে পরবর্তী প্রজন্মের যুগে এটির একটি দুর্বলতা ছিল।
লাউডনে আরেকটি উইকএন্ড উইকএন্ড খরাকে 19 টি রেসে প্রসারিত করবে এবং আধুনিক NASCAR-এর সবচেয়ে বিভ্রান্তিকর নির্মাতার সংগ্রামে আরেকটি অধ্যায় যোগ করবে।
বিড়ম্বনা গভীর কাটে; একটি ট্র্যাক যেখানে শেভ্রোলেট একসময় সর্বোচ্চ রাজত্ব করতেন তা ভয়াবহতার ঘরে পরিণত হয়েছে, প্রতিটি পেরিয়ে যাওয়া দৌড় "লাউডন কার্স" আখ্যানে ওজন যোগ করে যা "ম্যাজিক মাইল"-এ নির্মাতাকে পীড়িত করেছে যে বছর "ম্যাজিক মাইক" প্রেক্ষাগৃহে মুক্তি পায়।
জ্যারেড সি. টিলটন|গেটি ইমেজ
---এই খবর NASCAR NEWS থেকে এসেছে এবং বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে নয়
