এফআইএ ওয়ার্ল্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের ষষ্ঠ রাউন্ডের SS5-এ জাপানি ড্রাইভার তার টয়োটা জিআর ইয়ারিস র্যালি 1 রোল করেছিল এবং শেষ দিনে একটি চাকা পরিবর্তন করতে সময়ও হারিয়েছিল। ঝামেলা সত্ত্বেও, কাটসুতা শেষ পর্যন্ত পৌঁছাতে এবং একটি ইভেন্টে মূল্যবান পয়েন্ট সংগ্রহ করতে সক্ষম হয়েছিল যা সামান্য ছন্দের প্রস্তাব করেছিল।
"এটি একটি খুব কঠিন সপ্তাহান্ত ছিল," কাটসুতা স্বীকার করেছেন। "অবশ্যই আমি খুশি নই - পাংচার এবং রোল এবং সবকিছু - কিন্তু অন্যথায় এটি বেশ ঠিকঠাক ছিল।"
রোলটি একটি প্রতারণামূলকভাবে ধীরগতির হেয়ারপিনে এসেছিল, দিনের শুরুর কিছুক্ষণ পর দ্বিতীয় পাসে তাকে ক্যাচ আউট করে।
"প্রথম পাসে আমি একটু চওড়া হয়ে গিয়েছিলাম, তাই দ্বিতীয়বার আমি পরিপাটি হতে চেয়েছিলাম। দুর্ভাগ্যবশত [গাড়ি] আমার প্রত্যাশার চেয়ে বেশি দ্রুত ঘুরল, একটি পাথর বা ভিতরের কিছু স্পর্শ করল এবং এটি গড়িয়ে গেল। খুবই দুর্ভাগ্যজনক।"
সেই বিন্দু থেকে, পুনরুদ্ধারের ফোকাস ছিল. আপোষহীন রাস্তার অবস্থান সত্ত্বেও, কাটসুতা শনিবার বিকেলে প্রতিযোগিতামূলক সময় পোস্ট করেছেন এবং একটি শক্তিশালী উলফ পাওয়ার স্টেজে - দৌড়ে তার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন যদিও মৃত্যুদন্ড খুব কম ছিল৷
"আমি ভুল করছিলাম এবং এটি সত্যিই একটি সুন্দর ধাক্কা ছিল না," তিনি বলেছিলেন। "কিন্তু অন্তত সময়টি (চতুর্থ-দ্রুততম) এতটা খারাপ ছিল না।"
কাতসুতা এখন গ্রীসের দিকে রওনা হয়েছে একটি পূর্ব{0}}ইভেন্ট পরীক্ষার পরিকল্পনা করে এবং একই রকম রুক্ষ পরিস্থিতিতে আত্মবিশ্বাসে ডায়াল করার সুস্পষ্ট উদ্দেশ্য নিয়ে।
"গ্রীস খুব, খুব কঠিন, এখানকার মতো হতে চলেছে," তিনি বলেছিলেন। "তবে আমাদের আগে একটি পরীক্ষা আছে, তাই আমরা গাড়িতে কয়েকটি জিনিস চেষ্টা করতে পারি এবং আশা করি আরও আত্মবিশ্বাস তৈরি করতে পারি। এটাই লক্ষ্য।"
----এই খবর WRC NEWS থেকে এসেছে এবং হয়নাবাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে
